车辆的底盘或架构是其基础，这是一个几十年来见证了巨大发展和创新的部件。

任何车辆，无论是两轮车、三轮车还是四轮车，甚至是非公路用车或农用设备，都需要某些基本部件才能发挥作用。传动系统是使车辆移动和停止的因素，车身、外部、内部、电子和安全系统提供了各自的功能。然而，所有这些部件和组件都需要放置在一个框架上，或者需要牢固地固定在一起，而底盘就是这个基础。底盘可能有多种类型，如梯形车架、单体车架、空间车架或混合车架，但它们都发挥着相同的作用，即为车辆的所有其他部件提供组装平台。

根据Inkwood Research发布的报告，汽车底盘系统市场在2019-2027年期间的复合年增长率预计为4.60 %，预计到2027年收入将达到1145.75亿美元。该研究公司表示，全球汽车底盘系统市场受到技术进步、低排放汽车需求增长、车辆需求增加和汽车购买的财务灵活性的推动。报告还显示，控制臂是汽车底盘系统的主要使用部件，主动运动学控制成为增长最快的底盘系统。

Inkwood Research指出，对低排放汽车需求的增长被认为是全球汽车底盘系统市场增长的主要驱动力，因为车辆的排放和燃料消耗与车辆重量成正比。生产具有轻质底盘系统的车辆有望减轻车辆重量，这促使各汽车设计和工程公司排队计划生产更轻更坚固的底盘。报告指出，另一方面，这一领域的市场增长受到这些系统成本的限制，供应商面临着保持成本的巨大压力，同时保持这些材料的质量以满足严格的质量控制。

最近的创新

底盘的原始形式是一个金属框架，由横杆组成，能够放置车身和其他部件，如发动机、变速器、车桥、车轮和保险杠。然而，随着时间的推移，底盘的作用已经发生了转变，特别是在安全系统和相关电子装置方面。底盘从一个没有连接的、独立的汽车部件，现在在实现高级驾驶辅助系统（ADAS）方面发挥着重要作用，最终导致自动驾驶汽车。自适应底盘技术是主动安全系统的一个主要部分，在操作车辆时确保安全和舒适之间的平衡。

将多个部件打包成一个整体的模块化系统是汽车行业的一个增长趋势。这种模块使车辆在整体尺寸方面变得紧凑，同时也使它们在性能方面更加有效。这种现象在底盘系统中也得到了实施，悬挂、制动和传动系统的互补部件被整合到一个单一的包中，以带来预期的好处。模块化底盘系统的另一种形式是，一个单一的底盘可以在几个步骤中被修改，以适应不同类型的汽车车身风格的发展。这种模块化底盘设计的一个主要优点是，它们能够轻易地改变设计，减少新车型的上市时间。

基于电子系统的先进底盘系统的一个很好的例子是ZF公司开发的整体底盘控制（ICC）。ICC技术将各个底盘系统连接起来，以增强驾驶动力，并通过连接转向、悬挂和制动系统等电子控制部件，实现改善驾驶体验的目标，使其更具体验性、吸引力和安全性。

另一项值得一提的技术是机电滚动控制系统，该系统使用安装在车轴上的48V电动机，在短时间内抵消车辆的滚动运动。该系统导致车身侧倾减少，可以提高转弯能力，改善恶劣道路的行驶质量。同样，其他电动液压调平技术使用执行器来改变行驶高度，并使低矮的车辆更容易克服道路上的障碍。

底盘的材料

由于底盘等同于人的脊柱，其强度和性能的重要性怎么暗示都不为过。这一直要求底盘成为任何类型的车体中最坚固的部件之一。还应注意的是，底盘是车辆中体积最大的部分之一，自然意味着它承载着大量的重量。随着时间的推移，用于制造汽车底盘的材料已经发生了变化，而且这种研究仍在持续进行。

在早期，车辆的底盘是由铁制成的，因为它具有强大和坚固的理想特性。然而，铁对碰撞和冲击的反应对四轮车的乘员来说是不安全的，这使得该行业转向高强度钢的底盘制造。这种材料提供了更好的碰撞价值，同时提高了乘员的安全水平。即使在两轮车中，由于金属在强度、耐用性和成本方面的优势，使用钢来制造底盘已成为常态。

展望未来，在更大范围内，底盘和车身结构的材料选择是铝。铝的使用降低了车辆的重量，这一特点与金属的高比能量吸收和精确强度相结合，使其成为各种车辆底盘系统的最佳选择。铝的另一个特点是耐腐蚀，这也使它成为汽车工业的首选材料。就其缺点而言，铝的维修是一个繁琐的过程，某些维修过程根本无法进行。这就是铝的局限性，但即使如此，它也越来越多地被用于建造底盘和车身结构，这可以使车辆总重量减少20-30%。

一种已经被用于建造各种部件以成倍增加强度，同时减轻重量的材料是碳纤维。然而，这种材料一直局限于运动型车辆，并已渗入到最顶级的豪华车辆领域。碳纤维制造的成本极高，这可以归结为其作为建造底盘等部件的材料使用有限的原因。然而，它也是制造商在有极端要求的情况下寻求的一种材料。

未来需求

对高性能底盘的需求越来越大，其中底盘的机械特征仍然完好无损，同时还增加了机电系统。这些机电系统能够实现道路稳定、制动和车辆稳定控制等功能。还有一个趋势是，底盘上的这些机电系统的动力来源是由电动机提供的，而不是车辆中现有的发动机。这种观点符合使未来的底盘系统环保的要求，同时也使其具有连接性和智能化。这些特点也使未来的底盘能够轻松适应自动驾驶所需的安全系统。

底盘系统中电子技术水平的提高，也使其能够提供定制的功能，可以为车内人员提供便利。从降低公共汽车以允许乘客进出，到增加汽车的离地间隙以通过粗糙地带，以及增强摩托车的牵引力，底盘系统中的机电干预在实现舒适的驾驶/乘坐和高水平的安全方面发挥了重要作用。

因此，底盘不再是汽车的一个独立部件，而是整个车辆系统的一个关键部分，可以增强多种功能。底盘系统所涵盖的领域包括安全、便利、驾驶动力，甚至是清洁的移动性。此外，这种汽车集成系统的趋势将是未来交通的方向，最终将着眼于完全自主的性质。

来源：贤集网